Dieseltank | SY Fynn Sailing

Dieseltankdichtung nach 2 Jahren porös

Letzte Woche habe ich den Kraftstofftank komplett mit Diesel gefüllt, damit sich über Winter kein Kondenswasser im Tank bildet. Nach einer halben Stunde stellte ich fest, dass durch die Dichtung des Revisionsdeckels Dieselkraftstoff austrat. Nach näherer Inspektion wurde mir das ganze Ausmaß bewusst. Die Dichtung schien sich schlagartig zu zersetzen. Viele kleine Brösel lagen um den Revisionsdeckel herum. Beim Anfassen der Dichtung zerfiel diese sofort in unzählige Einzelteile. Ganz schön ärgerlich, da der komplette Tank erst vor 2 Jahren hergestellt und eingebaut wurde.

Siehe Bericht: Meine Serie: „Refit-Telegramme 2016“
Teil 26: Unverhofft kommt oft – neuer Dieseltank.

Da hat doch jemand einen gravierenden Fehler begangen. Die Dichtung war definitiv nicht resistent gegen Dieselkraftstoff etc.

Natürlich habe ich beim Jachthaven (NL), der die Arbeit seinerzeit ausführte, reklamiert. Mir wurde umgehend Hilfe angeboten. Ich sollte nur vorbeikommen, dann würde man sich der Angelegenheit annehmen. Gut gesagt! 528 km Autofahrt mit dem Boot im Schlepptau – das stand in keinem Verhältnis mit der Arbeit zur Schadensbeseitigung.

Also:

Dieseltank leerpumpen. Alle Anschlüsse am Tank demontieren.
Tank ausbauen. Tank reinigen.

Der Jachthaven schickt mir eine neue Dichtung zu. Dann „nur“ noch 19 passgenaue Löcher in die Dichtung bohren. Tank einbauen. Alle Anschlüsse montieren. Tank volltanken. Motor entlüften. Kurzer Probelauf. Fertig!

Ich hätte auch all diese Arbeit bis im Frühjahr 2019 aufschieben und durch den Jachthaven erledigen lassen können (auf Gewährleistung natürlich). Aber ich will die neue Saison, unmittelbar nach dem Kranen, nicht unbedingt mit einer Reparatur beginnen.

Gemäß meiner Planung werde ich den Tank übernächste Woche einbauen.

Bis bald. Bleibt mir gewogen.

Skipper Aloys 20.09.2018

Meine Serie: „Refit-Telegramme 2016“

Teil 26: Unverhofft kommt oft – neuer Dieseltank

Der eingebaute Dieseltank aus Edelstahl sah äußerlich noch gut aus. Jedoch gefiel mir von Anfang an der Wasserabscheider nicht besonders. Es waren oft, neben Schlammablagerungen, einige qcm Wasser drin. Obwohl dieses Wasser von mir regelmäßig entfernt wurde, sammelte sich immer wieder Wasser im Filter.

Beim Straßentransport, vom Winterlager in die Marina, habe ich durch ein Missgeschick den Tankdeckel verloren. Bei richtig kräftigen Regenschauern und nach über 8 Stunden Fahrt, kann sich jeder vorstellen, wie viel Regenwasser sich im Tank angesammelt haben könnte.

Aufgrund der Tankkonstruktion war es nicht möglich, nachträglich einen Inspektionsdeckel einzubauen. Eine Grundreinigung durch die Einfüllöffnung durchzuführen, wäre sehr aufwändig gewesen und keine Lösung für die Zukunft.

Entscheidung: Ein komplett neuer Edelstahltank, maßgefertigt, mit Inspektionsdeckel, neuer Tankdeckel mit Stutzen und Einfüllrohr wurde installiert.

Bei dieser Gelegenheit wurde auch ein Tankgeber mit Tankfüllstands- Anzeige, bisher nicht vorhanden, eingebaut.

Diese Arbeiten wurden komplett vom „Jachthaven“ durchgeführt.

Fotos vorher und nachher.

Bis bald. Bleibt mir gewogen